Navigation

L'intérêt de ce manuel repose autant sur l'expérience que les Glénans accumulent en sillonnant les plans d'eau maritimes, que sur leur passion pour l'innovation depuis plus de 50 ans. Leur exigence en matière de mer en fait des perfectionnistes qui recherchent sans cesse ce qui peut être amélioré. Par comparaison avec celle qui l'a précédée en 1995, cette sixième édition en couleurs est entièrement nouvelle. Son objet reste constant donner à l'utilisateur les moyens de maîtriser un voilier en apprenant à composer avec les éléments, vents, mer, courants et... vie en équipage. Parmi les très nombreuses nouveautés qui sont traitées dans ce Cours, citons l'apparition de deux chapitres inédits : " La voile sportive " et " Homo maritimus ", ce dernier regroupant la réglementation du droit maritime et la responsabilité en mer du propriétaire ou du locataire de voilier.
Les chapitres ont tous été enrichis, que ce soit par l'histoire de la cartographie marine, le routage météo ou le ciel étoilé ou par l'évolution des technologies et des équipements (GPS et transmissions satellite, par exemple).
Le Cours est le fruit de l'enseignement actuel des Glénans, méthodes fondées sur la pratique avant la connaissance théorique. C'est le livre de référence de tous les passionnés de la mer : du débutant au plaisancier aguerri, sans oublier le moniteur, le régatier et le curieux. Pour faciliter la consultation de plus de 1 300 pages, l'utilisateur trouvera en fin de volume un glossaire et un index.
Source de documentation unique en son genre, ce livre est, au fil de ses éditions successives parues en une quarantaine d'années, le reflet de l'expérience sans cesse renouvelée des moniteurs et des chefs de bord des Glénans.
Utilisez-le sans modération pour en puiser le meilleur !

Editions Seuil

10/2002

Le grand classique d'Adlard Coles,
remis à jour par Peter Bruce

• Architecture et construction pour le gros temps,
• La stabilité du bateau dans les grandes déferlantes,
• Tendances architecturales inspirées par le gros temps,
• Mâture et gréement,
• Se préparer au gros temps,
• L'utilisation des dispositifs de traîne,
• La météorologie du gros temps,
• Les vagues,
• Mener un équipage de course amateur,
• La forme physique de l'équipage,
• Manoeuvre des bateaux à moteur,
• Tactiques de gros temps en multicoque et en monocoque,
• Coup de vent en mer du nord,
• Tempêtes et phénomènes météo remarquables.

Les premières sorties, les règles et obligations, la météo, la marche au près, du bon plein ou vent arrière, choisir un voilier…

Par un style vivant, des témoignages et des illustrations didactiques, les auteurs partagent leur longue expérience de la voile et traitent des notions essentielles à la navigation.

Des exercices de perfectionnement accompagnent de façon concrète les différents thèmes abordés.

Cet ouvrage entièrement en couleurs présente l’ensemble des connaissances fondamentales pour manœuvrer son voilier de façon efficace.

Accessible et complet, il s’adresse à toute personne qui souhaite s’initier ou se perfectionner à la navigation sur voilier. Il est également un support pédagogique et pratique pour tous ceux qui désirent revoir leurs acquis avant une sortie en mer.

La navigation en solitaire est une excellente école : prendre la bonne décision et bien agir du premier coup, anticiper, économiser ses forces et aller à l’essentiel… Les auteurs communiquent, dans ce second ouvrage, leurs expériences de navigation en solitaire pour aider le plaisancier à progresser. Différents témoignages de professionnels agrémentent le texte.

Ce manuel s’adresse aussi bien au plaisancier qui sort en solitaire ou qui, naviguant en équipage réduit ou peu expérimenté, veut être capable de manœuvrer seul. Il intéressera, plus généralement, le plaisancier qui souhaite progresser en s’inspirant du savoir-faire d’un solitaire.

À l'heure du GPS et de la cartographie électronique, pour savoir où l'on se trouve, un simple clic suffit.
Mais est-ce bien suffisant ?
La navigation ne se résume pas au positionnement, loin s'en faut. Naviguer intelligemment et en sécurité c'est comprendre les principes essentiels qui guident la route du voilier et permettent de le situer dans l'espace. Un espace mouvant où marées, courants, dérive, vent... sont autant de paramètres à intégrer pour rester maître de sa route et éviter les dangers de la côte. 
   

 À l’heure où une discrète montre poignet vous donne cap et position d’un simple clic, faut-il encore s’embarrasser d’un compas, d’une carte et d’une règle Cras ? Combat d’arrière-garde ou indispensable garde-fou ?
Il suffit de suivre notre équipage dans chacune de ces pages, au fil de 25 périples décortiqués, pour comprendre que la navigation reste un univers, une culture. Celui de l’incertitude et de la réflexion, de l’approximation parfois, de l’anticipation toujours.

Comprendre le mauvais temps pour mieux le prévoir - Préparer son voilier et ses équipements - Acquérir les bons réflexes - Naviguer malgré tout : équipage, voilure, route, barre, à la cape, fuite... - Réagir avec efficacité quand tout va mal.

Apprenez à bien connaître votre bateau, à l’entretenir, à savoir le réparer. Les incidents surviennent toujours au mauvais moment. Soyez bien préparé pour toutes vos navigations .

Découvrez les charmes de la navigation nocturne.

1. Premières expériences
Découvertes nocturnes - Préparer les équipements de pont - Préparer l’intérieur du bateau - Coin du navigateur - Répertorier les feux sur l’itinéraire - Préparer la traversée vers Calvi - Préparer la traversée de la Manche.

2. Conduite à tenir en mer
Déroulement d’une étape de nuit - Rencontres nocturnes - Risques de collision - Quarts de nuit et veille de jour - Vision nocturne.

3. Des lumières sur la mer
Feux des voiliers en navigation - Feux des navires à moteur - Feux des navires en pêche - Feux de navires particuliers - Feux de mouillage et signaux par visibilité réduite.

4. Sous les feux de la côte
Phares - Caractères des feux - Portée des feux en mer - Feux alignés et feux directionnels - Feux à secteur - Balisage des côtes - Balisage cardinal - Balisage latéral - Autres balisages.

5. Naviguer sous une bonne étoile
Débusquer l’étoile polaire - Étoiles proches et constellations.

Naviguer en solitaire, en double ou en compagnie d'un équipage inexpérimenté est une réalité vécue un jour ou l'autre par tous les plaisanciers.
 
Certains franchissent même volontairement le pas du solitaire sur les traces des Moitessier, Tabarly, Poupon qui ont fait la gloire des plus belles courses à la voile.
 
Que signifie naviguer en équipage réduit ou en solitaire?  Tout simplement effectuer les manœuvres habituelles du bord mais avec moins de bras et autant d'efficacité... Et tout en veillant à la sécurité de ceux qui, par faute de connaissances suffisantes, n'y participent pas.
Comment?  En simplifiant les manœuvres, comme celle de la prise de coffre sans avoir à se déplacer jusqu'à l'avant du bateau. En profitant d'équipements adaptés, comme les fameux pilotes qui ont révolutionné les courses en solitaire, ou la prise de ris automatique qui permet de rester dans le cockpit. Ou encore en adoptant des astuces d'accastillage, comme ces pare-battage fixés à demeure sur les catways des pontons...
 
Une mine de trucs, d'astuces et de bons conseils.

• Au GPS 
• Sur une carte électronique 
• Avec un logiciel ou un traceur 
• En réseau : centrale de navigation, GPS, carte électronique, radar, sondeur, pilote.

• 1 Les tours du monde les plus fous
• 2 Les record autour du monde
• 3 Les bâteaux des tours du monde
• 4 Les courses autour du monde
• 5 Six lieux mythiques
• 6 Les aventuriers du gloge
• 7 Météo et courants
• 8 Drames autour du monde
• 9 Votre tour du monde